本报记者 刘 钊
在新动力汽车市场汹涌澎拜的2024年，已经景色无穷的哪吒汽车却遭受了史无前例的销量“滑铁卢”。
克日，中国汽车流畅协会乘用车市场信息联席分会宣布的数据表现，哪吒汽车在2024年销量为6.45万辆，相较于2023年的12.75万辆下滑49.37%，而2022年时，哪吒汽车曾凭仗15.21万辆的年度销量数据染指造车新权势年度销量冠军。
黄河科技学院客座教学张翔向《证券日报》记者表现，在以后剧烈的市场竞争情况下，哪吒汽车外行业竞争中逐步处于优势。别的，日渐缓和的现金流以及在技巧研发层面的落伍愈加剧了公司危急。
海内市场挑衅重重
“哪吒汽车2024年以来的销量下滑受多方面要素影响。”有受访人士对《证券日报》记者表现，海内新动力汽车市场竞争愈发白热化，花费者对车辆的品德、机能、智能化程度等请求越来越高，而哪吒汽车在这些方面的表示与行业当先者还存在差距。别的，哪吒汽车在品牌建立跟市场营销方面也绝对守旧。
2024年12月份，曾率领哪吒汽车发明车新权势年度销量第一的哪吒汽车CEO张勇黯然上台，CEO一职由哪吒汽车开创人、董事长方运舟兼任。兼任CEO之初，方运舟曾宣布外部信提出，公司将在竭尽全力实现IPO的同时，将来2年至3年内能实现销量一半在海内、一半在外洋，2025年团体毛利率转正，2026年公司团体红利。
但是，实现这些目的并不轻易。2024年以来，哪吒汽车先后被曝出裁人、降薪等新闻，同时，哪吒汽车线下门店也堕入了“关店潮”。除了运营窘境外，哪吒汽车还面对着浩繁的司法诉讼。
自首款车型上市至今，哪吒一直未实现红利，这使得哪吒汽车面对着宏大的资金压力。为缓解资金缓和局势，哪吒汽车踊跃追求融资。2024年6月26日，合众汽车向喷鼻港买卖及结算全部限公司递交了上市请求。
2025年1月17日，有市场风闻称哪吒汽车已取得约60亿元融资，且有国资跟宁德时期参加，不外该新闻终极被哪吒汽车否定。
押注海内市场
面临海内市场的严格挑衅，哪吒汽车不得不寻觅新的冲破口。在深刻剖析市场静态跟花费者需要后，哪吒汽车将眼光投向了海内市场，盼望经由过程拓展国际市场改变销量下滑的颓势。
在克日举办的哪吒汽车第二届海内经销商年夜会上，哪吒汽车相干担任人先容，公司2024年海内累计贩卖近3万台，贩卖渠道（经销商）增加至184家，遍及西北亚、中南美洲等寰球重要市场。2025年，哪吒汽车将连续发力海内市场，力图年度销量翻倍，并打算进一步晋升品牌认知度跟用户满足度，经由过程外乡化的团队治理跟出产形式博得海内花费者青眼。
方运舟表现，在市场策略上，将来哪吒汽车将聚焦海内市场，专一在更合乎市场等待、毛利率为正的产物上。经由过程海内适度竞争、放眼海内市场的战略，哪吒汽车将尽力打造多少款寰球热销车型，晋升公司的毛利率跟红利才能。据悉，2024年在海内上市的哪吒X已在寰球近10个国度贩卖；为满意海内连续增加的订单需要，哪吒汽车南宁工场正在片面保证哪吒AYA跟哪吒X等车型的出产。
1月15日，哪吒汽车在印尼西爪哇省开设的新门店正式开门迎客，这也是进入新年后哪吒汽车停业的首个海内经销商。
“固然拓宽海内市场获得了必定功效，但并不料味着哪吒汽车能够万事大吉。跟着越来越多的中国车企推进产物出口以及在海内设厂，哪吒汽车在海内同样也将面对挑衅。”张翔说道。
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